[转帖] 自主品牌没那么重要

Richard

<P>洋品牌充斥了市场，但也提高了我们的生活质量</P>
<P>　　龙永图先生并不是说自主品牌不重要，而是反对刻意地、不计经济代价地、用计划经济的手段和思维去制造自有品牌的做法。这正如我们都希望刘翔跑赢，但这并不意味着我们应该限制优秀选手参赛或给刘翔吃点“补药”一样。</P>
<P>　　在计划经济年代里我们的品牌都是自主品牌，民族品牌，但我们又收获了什么呢？改革以后，洋品牌充斥我们的市场，但我们的平均社会福利水平和产出水平却有了奇迹般的飞跃，靠的是什么，经济自由，是我们的人民获得了从事经济活动的自由，他们身上的“经济枷锁”被打碎，他们的创造力被释放出来的结果，所以，政府在这个问题上一定要保持中立，市场经济一个最重要的原则就是“凡是市场能够解决的问题，政府就不要插手。”</P>
<P>没有企业甘心永远做别人的打工仔</P>
<P>　　人们认为自主品牌是重要的，另一个原因是可以利用这个自主品牌获取巨额利润，而不只是赚一点加工费，这种观点很流行，但不完全正确。首先，有市场竞争力（影响力）的品牌是激烈、残酷的市场竞争的结果，品牌的确立是付出了极大的经济代价的，你看看那些国际性体育比赛场地周围的广告牌，哪一块是免费的、便宜的？所以我们下次再看到类似“一架波音飞机换我们几亿件衬衫”报道的时候，就不要太愤愤不平了，飞机可不是靠缝纫机这样简单、廉价的设备能够制造出来的，人家一家公司的研发投入往往比我们一家公司的全部营业收入还要多好几倍。我们真正应该关注的是资源利用效率，现代化的先进企业很让人兴奋，但当我告诉你在那些领域的投资收益率常常比在一个路边修鞋铺的投资效率还要低时，你作何感想？</P>
<P>　　第二，正如龙先生所说，我们不能为品牌而品牌。有些人总是给（民营）企业家上课，批评他们没有“远大志向、甘心做别人的打工仔”，你都看出品牌的好处了，难道企业家会看不到吗？其实，等我们的企业把先进技术掌握了，管理经验积累起来了，资本积累起来了，我们就会搞产品、技术升级，就会搞研发，就会增加产品附加值，就会打造自己的品牌了，有谁比商人更喜欢利润呢？</P>
<P>　　我们真正应该关注的是在现有的条件下，如何使我们所控制的经济资源能够获得最优的配置效率、最优的利用效率，就一个（处于绝大多数的竞争性领域的）企业来说，和别人合资收益率高就合资，独资收益率高就独资，能够卖个好价钱、而又发现了更好的商业机会就卖掉，然后再进入更有利的投资领域。怕就怕有些企业打起民族主义的大旗为企业自己谋福利，为自己缺乏市场竞争力找救命稻草，若真是为了全民族的福利，就应该埋头苦干，把你所控制的那部分经济资源利用好，好不好的标准就是能否在自由、开放的市场竞争中获得胜利。</P>
<P>放下品牌心理负担，积极参与世界经济分工</P>
<P>　　就某个具体的产业来说，我们要根据我们的资源优势来发展和调整我们的产业结构，现在已经不是那个关起门来“独立自主地发展门类齐全的工业体系”的年代了，我们要，实际上我们已经参与到世界经济分工体系中来了，我们的对外贸易依存度现在是美国的两倍了，所以并不是什么东西我们都要生产，都要占有很大的市场份额，都要有自己的有世界知名度的自主品牌。在那些我们有比较优势的产业部门，随着资本的积累，技术的提高，研发能力的提高，自然会诞生出我们的有竞争力的自主品牌，这是不争论也会自然出现的结果。那些极度渲染“如果我们有一天丧失掉所有的自主品牌，我们的世界将会变得无比可怕”的文章，是一种文学创作，它提供不了有价值的见解。</P>
<P>　　说实话，我倒是常常自以为是地认为，只要政府下决心消灭行政垄断，提高自己的社会管理能力，提高市场的自由度，扩大人民创造财富的自由，以我民族的智慧、创造性，以我民族对财富的渴望与迷恋，真正需要为自己未来担心的、真正需要为自己品牌担心的恐怕不是我们，而是那些被恐怖“小说”作者描述为难以战胜的发达“狼”们。</P>
<P>======================= 新闻背景如下</P>
<P>      博鳌亚洲论坛秘书长龙永图和全国政协常委、原机械工业部部长何光远在日前举行的2005年花都汽车论坛上就中国汽车自主品牌话题发生了针锋相对的辩论。有记者问主持人龙永图，中国汽车产业是否要致力于开发和发展自主品牌。 </P>
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<P >龙永图说：“我们不能够为自主品牌而搞什么自主品牌，在经济全球化的时代里，汽车产业注定是一个国际化的产业。今后在中国本土生产的汽车不管叫别克也好，叫大众也好，叫尼桑也好，叫丰田也好，如果其中许多核心零部件和核心的技术都是在中国开发，在中国使用的，那么它叫什么名字就已经不重要了，关键是在高起点的基础上参与全球化的合作和竞争。”他说：“今后几年，全球可能只剩下五六家大的汽车制造商，如果中国是一个很辽阔的汽车市场，如果我们能把最后剩下的五六家大的汽车制造商都在中国落户，我认为就是中国汽车产业的胜利，不一定要独资搞出一个中国自己的品牌才是我们中国汽车工业的胜利。” 他还指出：“对外这个问题要有一个全球化的视野，我们讲求的还是实质内容，而不是它的名称。我们要加大中国汽车工业的发展，必须加强和世界最优秀的最强大的汽车厂商的合作。”另外，他还提出了一个观点，一个外资企业进入到中国，只要它成为中国的企业法人，给中国政府交税，雇佣中国工人，它就是本土企业。对于以后的企业来说，它的资金来源已经不重要了。经济全球化推动中国的全球化发展，任何企业不管它的资金来源如何，只要给中国创造就业机会，只要给中国政府交税，这就是好的企业。
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<P >龙永图的话音一落，何光远立即站起身，反驳了龙永图的观点。他说，龙永图部长的观点我不太赞成。他所讲的观点与保护知识产权的潮流是不相符合的。知识产权代表在知识上的控制权，品牌是代表知识产权的。说没必要搞自己的品牌，这个观点没道理。
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<P >他说：“我们应该通过与国外公司合作，学习他们的技术，学习他们的管理来壮大我们自己，逐渐把有自主知识产权的品牌发展起来。这样，我们才能得到更大的利益。现在在一个合资企业当中，我们在产品问题上基本没有发言权，任何一个东西要更改一下都要拿到国外去认证，一拖就很长时间。这种状况长期下去，不是我们奋斗的目标。”他说：“通过合作提高我们的管理水平、技术水平，提高我们的知识水平。在这样的基础上，把我们的自主开发能力、自主品牌搞上去。到现在为止，我还是这个观念，并且一直为这个事呼吁。”
<P >龙永图表示：“我也知道在中国的汽车产业方面一直有两种不同的意见，今天的论坛发表两种不同的意见是完全正常的。历史会证明，哪一种意见是正确的，我们还是让历史来证明。”