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发表于 2012-9-6 15:30:28
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在19世纪初期,最早是鲁尔区的煤矿,铁矿,钢铁厂和机械加工厂。在那个时候,土豆开始在德国被加以推广,从而大大地提高了农作物的产量。
在19世纪中期,基于李比西的研究,德国开始推行矿石肥料制度,但是限于当时的技术条件,很多肥料还无法合成,比如说氮肥主要就是从智利所进口的硝石。
在明治维新那个年代,德国的钢铁业和法国一起研制成功了当时先进的马丁炉,与此同时,化学工业开始出现,最早的重要产品主要是染料、苏打和苯胺。
也是在那个时期,德国开始大规模修建铁路,依靠鲁尔区的钢铁和机械加工,德国的铁路建设异常迅速,到了19世纪末期,德国的铁路网密度已经是全球之冠。
与此同时,水泥和玻璃等新型建材开始在德国被大规模地生产,这些东西将彻底改变公路交通和建筑状况。
在19世纪80年代,西门子公司发明了电机,从而能够实现能量的廉价传运。同过去基于蒸汽的动力机相比,电动机要轻便地多,也不需要海量煤炭运输,拉上一根电线即可。在电动机的基础上,大规模普及自来水系统成为可能。与此同时,在水泥的帮助下,人工修建大型污水处理系统也在德国开始如火如荼地开展起来。
在19世纪90年代,戴姆勒在当时最早期的内燃机的基础上,制造了第一辆汽车,并以此创办了奔驰公司。
当时德国的造船业已经是相当不错,在不莱梅的造船厂中,已经可以制造万吨级别的大型远洋轮船。
进入20世纪之后不久,德国发展出了最重要的化学工艺之一:人工合成氨。此后,依靠德国本土丰富的煤炭、空气和水,就可以大规模制造氨水和硝酸,从而不再需要通过大西洋运输过来的智利硝石,一举解决了化肥问题,同时也解决了炸药问题。
在第一次世界大战之后的艰难岁月里,德国发展出了非常发达的煤炭化工技术,到了30年代,德国已经可以使用煤炭为原料来制造塑料、橡胶、化纤和汽油等战略物资。
与此同时,内燃机在德国被进一步改良,并被大规模地使用,主要是汽车和飞机。
在电子工业上,当时主要是电子管。任何一个可以生产电灯泡的地方,基本上也能够生产出这种东西。以电子管为基础,德国修建了不少无线电台。
为了解决魏玛德国时期的失业问题,政府开始大规模组织修建高速公路和住宅。
到了1938年,也就是二战爆发前夕,德国已经是一个看上去似乎是十分繁荣的发达国家了。 |
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