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发表于 2012-9-21 22:59:23
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本帖最后由 henanhujaa 于 2012-9-22 02:15 编辑
斯大林嘛,从1930年到1940年,还是在十分恶劣的外部环境下完成,他必须为即将到来的二战准备大量军备生产能力,否则纳粹德国就会在俄罗斯和乌克兰实施希特勒所下达的命令-----------“消灭劣等斯拉夫人”。
从1940年到1945年,苏联损失了两千多万人,基础比较好的苏联西部地区又成了最酷烈的苏德战场的主要战区。
然后是1945年到1952年,致力于经济恢复。
本来,从1930年到1936年,主要是引进西方的成套设备,基本上就是使用乌克兰的小麦和西伯利亚的黄金。
在这些设备引进投产之后,苏联农业就得到了苏联工业的大量支援,下面我们引用mayakovsky网友的一段文字:“如果我们以百万吨为单位,那么1913年的粮食产量为86.0,1932年为69.6,1937年为97.4,1940年为95.5,1950年为81.2,1953年82.5。”从以上数据我们可以看出正是在实现了农业集体化以后的1937年开始苏联的粮食产量有了明显的提高,而且如果考虑到当时苏联农业人口的急剧减少,那么在农业上劳动生产率的提高就更为惊人了,而这同那些庸人所说的集体化工业化严重损害了苏联农业正好是截然相反的。至于在战后粮食产量的减少则另有原因,同集体化工业化根本就没有关系。大家都知道在二次大战中,苏联牺牲了2700万的人,而这2700万的人中绝大部分都是那些最年富力强最有才智最英勇无畏最有劳动积极性的人。所以从本质上讲,苏联在二战中几乎损失了20%的劳动力(这恐怕还是一种极为保守的估计,因为还没有考虑到大量的伤残),而这种劳动力的损失在当时的情况下大部分都转嫁到了农业上。考虑到这种情况,那么战后苏联农业能恢复到这种程度,就已经是相当了不起了。
在一五计划引进了大量西方设备之后,二五计划主要就是吸收这些先进技术,培养苏联自己的技术人才队伍。因此,在产量上,提高不是很大,但是,国产化比率却在迅速上升。
可惜的是,苏联的经济建设被1941年纳粹德国进攻苏联所打断,蒙受了巨大损失。
从1945年到1952年,主要是恢复战争创伤,到了1953年3月,斯大林永远地离开了苏联,为苏联人留下了一个汽车产量比当时的西德加日本还要更多的工业体系,为莫斯科大学留下了欧洲最高大的教学楼,为苏联军队留下了导弹核武器。
斯大林离开苏联之后,经过马林科夫(苏联版华国锋)的短暂执政之后,赫鲁晓夫上台。
在1956年苏共二十大上,赫鲁晓夫抛出了秘密报告,从而成为苏联“反斯”的始作俑者。
在1964年,虽然赫鲁晓夫下台,但是勃烈日涅夫并没有采取强有力的手段去纠正赫鲁晓夫“反斯”所留下的巨大错误,并没有大张旗鼓地声讨赫鲁晓夫“反斯”行径。虽然拿着苏联石油天然气可以从西欧换来一座规模宏大,设备在当时来说也算得是先进的卡玛兹汽车厂,但是,里面的各种成套设备,先进机器,统统都是西方知识产权。
与此同时,日本通产省的日本知识分子们,却不声不响地实践着由日本1955年体制所确定的“一号机进口,二号机国产,三号机出口”的政策方针。
卡玛兹工厂的投产,并不能掩饰经过赫鲁晓夫和勃烈日涅夫的迫害,苏联工业科技实力相对地位急剧下降的现实。由于不是自己的知识产权,因此,勃烈日涅夫当然就无法象日本通产省那样可以做到任意提高汽车产量。道理很简单:你会制造第一台机器,你就会造第二台机器和第三台机器,从而可以迅速扩大产能。可是,如果你仅仅是使用外汇从国际市场上买了一台机器,那么你仍然不会制造第二台机器。
最后,到了勃烈日涅夫时代晚期的1980年,苏联汽车产量还不到日本的五分之一。在质量和性能上,就更是问题重重的了。
在1985年,戈尔巴乔夫上台时,虽然苏联汽车产量还不到日本的五分之一,但是,毕竟也是一个年产汽车超过两百万辆,年产钢铁超过一亿吨的大国。如果戈尔巴乔夫当时能够大张旗鼓地采用斯大林模式,纠正赫鲁晓夫和勃烈日涅夫等人“反斯”的错误,那么他本可以在1995年就将苏联的汽车产量提高到至少八百万辆以上,甚至是更多。
但是,戈尔巴乔夫上台后,他却将“反斯”推行到了一个新境界,在80年代后期的苏联,对斯大林的咒骂不绝于耳。
疯狂反斯,后果就是90年代苏联解体,叶利钦上台。在叶利钦时代哈佛五百天计划、激进私有化和休克疗法的作用下,俄国人终于亲历了卢布贬值六千倍的超级通货膨胀是什么滋味,那些科学家和工程师们不得不依靠郊外菜地里的土豆和洋葱来度过难关。
现在,俄国政坛对于斯大林的重新评价的声音已经是越来越高。普京过去十年的表现,更多的是作秀,而非货真价实的斯大林体制。将来小罗是否能够做到这一点,那就有待时间的验证了。 |
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