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楼主: henanhujaa

告诉你一个真蒙古

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发表于 2007-11-18 19:15:40 | 显示全部楼层
跑题是蒙古论坛的传统,何必打压呢 :lol
发表于 2007-11-18 19:36:27 | 显示全部楼层

回复 33# 的帖子

:L :L :L 有力气还是该多讨论正事萨
发表于 2007-11-18 19:44:29 | 显示全部楼层
你是南方人?萨!江苏人民在话后经常带萨字。:funk:

原帖由 DeGaulle 于 2007-11-18 19:36 发表
:L :L :L 有力气还是该多讨论正事萨
发表于 2007-11-18 20:28:23 | 显示全部楼层
又跑题了。注意了。请注意。
发表于 2007-11-18 21:16:43 | 显示全部楼层
:L 我错了。


原帖由 阿曼达 于 2007-11-18 20:28 发表
又跑题了。注意了。请注意。
发表于 2007-11-18 22:57:46 | 显示全部楼层
咱们蒙古男人中的那个什么
http://uk.youtube.com/watch?v=yQP4ckyPYpg
发表于 2007-11-18 23:19:09 | 显示全部楼层
哈哈,喝吧。喝吧。喝吧。
发表于 2007-11-28 18:46:02 | 显示全部楼层
今天蒙古之所以有一些好转,归根到底
1。西方援助
2。拍卖资源

... ....


这么说科威特的富有也很类似蒙古了?
 楼主| 发表于 2007-11-28 19:37:25 | 显示全部楼层
科威特之富有同蒙古不能比

1. 科威特的资源是海量石油,一个科威特,人口比蒙古国略少,可是石油产量居然比全中国都还要多,那里是世界第二大油田

2. 科威特石油的品质之高,也是罕见的,事实上科威特的石油几乎可以不加提炼而直接用了烧柴油机

3.科威特石油的地层深度十分浅,极其便于开采,开发成本很低

4.科威特距离海岸线很近,便于巨型远洋油轮的运输

可是蒙古的矿山主要是煤炭和金属,这种矿藏,需要的开采工作量很大,需要的基础设施多,利润也相对比较低,更重要的是,蒙古的矿藏,很多都是在今天的行情与实际基础设施的条件下,事实上是不值得去开采的。

在缺水而且冬季严寒而且经常有狂风的戈壁滩上修建一条上千公里长的运输铜矿石的铁路,并且维持这条铁路的运转,无论是初期投资费用还是运行费用,都远远超过了在炎热的沙漠中修建一条一两百公里长的管道,将石油通过管道从油田输送到港口的费用。

西伯利亚也有很大规模的油田,但是一直无法大规模地开发,原因在于,太冷了。这个所谓的太冷了是指,石油变冷后会凝固,因此必须每隔一段距离就设立一个加热站,以保持石油在管道中的继续流动。因此最后这些加热站所需要消耗的能量价格,要大于最终能够开采出来的石油的价格,其开采成本过高,根本原因就在于此。

对于铺设在地下的石油管道来说,外面是沙漠还是草原问题都不大,外面是风还是雨问题也不是很大,关键是外界温度不要太低------因此炎热的科威特沙漠对于石油管道来说反倒是一个很理想的场所。

可是,对于铁路来说,你必须铺设它,还需要来维护它,并且还得设法保证火车正常运行。因此,如果外面是冬季严寒,经常有狂风乃至沙尘暴,而且还很缺水的戈壁,那么成本将是非常高的。

沙特和科威特主要是将石油美元用于投资欧美,他们的算盘是将来石油资源耗尽之后,就转行做投资,成为国际食利阶层,目前沙特王室和科威特王室在美国和瑞士就有近万亿美元的投资。
 楼主| 发表于 2007-11-28 19:42:56 | 显示全部楼层
今天的国际市场上石油价格很高,可是煤炭和金属的价格仍然还并不高

更重要的是,金属矿藏在全球的储量很大,而且还可以回收再利用,因此德国的媒体上对于中国崛起后对世界资源格局所可能造成影响进行分析后得出的结论是------金属类矿藏并不是太大的问题,关键是石油。

总的来说,蒙古的矿产资源的确能够带来相当的收益,但是绝对不可过高估计这种收益,更不可轻易地在韩国手机和日本二手汽车中浪费这种收益。
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