蒙古组装的越野车

henanhujaa

人口根本不是原因。。。现代化的工业提供不了多少就业机会的

倒是teme说到点子上了

拖雷

别说大话，小小的日本岛国人口1亿3千万，粮食蔬菜基本自给，而且小型工厂遍布日本列岛，如果没有劳动人口，拿什么支撑重轻工业？农业？

huhonore

空中楼阁是最容易建造的,还是最难建造的??

henanhujaa

呵呵，鸟小姐还是查查它们的产业结构去吧

这个东西，我暂时不打算展开来谈

tala88

维修技工用旧零件完成的蒙古悍马

拖雷

不管是什么产业结构，我在这里就比你小河南有发言权。因为日本的工厂林立，缺少劳动力，每年都要从中国输入廉价劳力。

蒙古呢？

teme

原帖由 tala88 于 2008-7-24 17:24 发表
维修技工用旧零件完成的蒙古悍马

  这么说没有批量，只是个人爱好！就象那个搞出了水陆两用汽车的农民？！[
[转]

有感于《你的爱国心被国内厂商利用过吗？》的这个帖子，找来一篇不算太新的报道，应该让全中国的汽车行业的人看看，这款水陆两用车是中国一位普通的农民兄弟花了自己半生的心血制造发明出来的，除了汽车的发动机是他购买的外，其余所有配件都是自己的作坊造出来的（当然汽车的喷漆是由一家企业免费给喷的）。德国人的水陆两用车是9位工程师7年时间造出来的，中国的水陆两用车是一位普通农民兄弟13年时间在自己的作坊里造出来的。能说中国人无用吗，只能说中国很多人都缺乏创新和吃苦精神，什么东西都是拿来主义！！ 　　从外表看这是一辆流线型的精美跑车，两扇前车门向上徐徐打开，便“长”出一双独特的“翅膀”，时速可达１２０公里。更令人称奇的是，这辆车还能在水里以每小时５０公里的速度行进，就象一只展翅欲飞的海鸥。今天上午，这辆神奇的汽车被它的主人开到了南京的玄武湖，他是来南京参加国庆节开幕的南京国际汽车节的。 　　这是河北省迁安市汽车修理工王宏君多年潜心研制发明的“水陆两栖新概念休闲小跑车”。 　　王宏君启动液压装置，两扇前车门自动向上打开。年近不惑的王宏君介绍说，这辆“水陆两栖新概念小跑车”是经过１０年才设计完成的，除发动机、转向设备、车轮是购买的外，包括车体外壳等车上９０％以上的零件都是自制的 　　跑车发动了，几乎听不到什么声音。时速表在迅速攀升，１０秒钟时间表针就指向了１２０公里，而平稳的感觉与高级轿车没有什么差别。王宏君说，不久前他试车时时速达到１４０公里，如果试车条件允许的话，时速１８０、１９０公里也不会有问题，而耗油量只有百公里８升左右。 　　“长”着翅膀的跑车行驶在玄武湖内的公路上，引得行人纷纷驻足观望，不少人围过来观看，啧啧称奇。 　　王宏君说，这辆车的底盘采用双层设计，车体周围也是中空设计，不用外动力，车就能在水里浮起来。他还指着安装在车体后下测、并不太起眼的螺旋桨说，到水里就靠它来驱动了。 　　这辆１．７吨重（普通轿车一般在１．１至１．４吨左右）。 　　回想十来年来的艰辛，王宏君有些无奈。为了实现自己从小就梦寐以求的研制水陆两栖车的愿望，一参加工作，他就从微薄的薪水里挤出一点钱，用于购买汽车零配件。后来他开了一家摩托车修理厂，然后倾其所有用于汽车研制。 　　谈起目前的状况，王宏君说在技术上已不存在什么问题，最大的困难是资金，他还想将水陆两栖车设计得更完美，将世界上最先进的汽车性能都体现出来。目前这辆车虽已获得两项国家专利，但至少还有６项专利因为缺乏资金无法申报。他希望通过各方努力，让世界上更多的汽车爱好者都拥有物美价廉、性能可靠的水陆两栖车。

编辑： 曹大伟

[ 本帖最后由 teme 于 2008-7-24 20:28 编辑 ]

拖雷

嗬嗬，人类第一架飞机也没有批量，有了开始才有发展。总之是好事！

teme

样子还不错！

henanhujaa

什么东西最可贵呢？

是思维方式

人的思维方式的改变，是很难很难的事情。思维方式改变过来了，就明白该干什么，该怎么去干了。这就是最为可贵的东西。。。。

每一个萌芽都是弱小的，并不是每一个萌芽都能够长成参天巨木。但是，没有萌芽的地方，就只能是一片毫无生机的荒漠。