苏俄曾答应交回海参威

蓝天雄鹰

从时间上来看，洋务运动和明治维新大致是同期发生的事情，只不过，满清的洋务运动失败了，日本的明治维新成功了。

洋务运动失败的深层原因，还是在于当时的体制，正如英国不会让印度强大一般。

不过，到洋务运 ...
henanhujaa 发表于 2012-8-16 17:05

清廷新政搞的还是很有起色的，然而一些汉人刚愎自负以为他们能把这个国家搞好，急于抢班夺权，结果推翻了清廷又怎么样呢，山河破碎自相残杀直到1980年以前还不怎么样

henanhujaa

从乌拉尔山以东到太平洋北边到北极，都是鲜卑利亚的领土。在远古时期东方民族已经在那里玩生活了。在我心中只有鲜卑利亚没有什么西伯利亚
蓝天雄鹰 发表于 2012-8-16 17:42

北极？你在谈论北极吗？

北冰洋的海岸线，是首次标注在俄国东方探险队的地图上的。

在所谓的远古时期，从伊尔库茨克再往北走，基本上就都是无人区了。

连一个贝加尔湖都能够被叫成是北海，那个年代里的游牧民族和渔猎民族，根本没有能力到达伊尔库茨克以北的一千公里之外，更没有能力在伊尔库茨克以北一千公里外的地方生活上一个冬天。

在伊尔库茨克以北两千公里之外没有河流的地方，还是60年代以来，才有能力来建立小型定居点。

henanhujaa

清廷新政搞的还是很有起色的，然而一些汉人刚愎自负以为他们能把这个国家搞好，急于抢班夺权，结果推翻了清廷又怎么样呢，山河破碎自相残杀直到1980年以前还不怎么样
蓝天雄鹰 发表于 2012-8-16 17:49

洋务运动最后就是以北洋舰队全军覆没，然后是日本正式越过鸭绿江进入满洲为结果的。

henanhujaa

梅德韦杰夫前两天发话说，俄国今天还有大约两万八千个定居点既没有铁路也没有公路，只有依靠航空运输。

这两万八千个定居点，其中有一些的确是在西伯利亚大铁路时期开始兴建的，典型特征是接近河流，可以在夏天用船来运输物资。

但是，还有很多，则是在50年代之后才开始真正地兴建起来的。这种定居点，特征是靠近什么贵重大型矿藏，但是并不接近河流。

对于那些西伯利亚深处，这里说的是从伊尔库茨克再往北超过一千公里甚至两千多公里的地方，也没有什么河流的新兴定居点，基本上全都是首先用直升机将挖土机、推土机等工程设备还有燃料等物资运到，然后先来修建一座简易机场，接下来再来使用大型运输机来运输其他物资。

某些规模较大的定居点，在机场修好后，则是来运输小型建材厂所需的机器设备，以及小型发电厂，然后再来盖楼。

典型例子就是西伯利亚的和平钻石矿，这座矿藏，今天是全球最大的钻石矿，基本上就是全部依靠飞机而修建起来的。

henanhujaa

没有西伯利亚大铁路，就无法修建那些靠近河流的西伯利亚大型定居点，比如说雅库茨克，最早就是西伯利亚大铁路将物资运输到远东地区，然后再来使用小船通过河流在夏季运输物资过去。

没有发达的航空制造业和石油加工业，就无法修建那些不靠近河流的西伯利亚大型定居点。

一句话，没有工业化，仅仅依靠原始的农耕、游牧或者渔猎，这些地方，你根本就进不去，进去了也熬不过一个冬季。

蓝天雄鹰

洋务运动最后就是以北洋舰队全军覆没，然后是日本正式越过鸭绿江进入满洲为结果的。
henanhujaa 发表于 2012-8-16 18:24

在朝与日作战中只有左宝贵将军奋勇杀敌以身殉国，而绿营将领纷纷逃窜

0477

一句话，没有工业化，仅仅依靠原始的农耕、游牧或者渔猎，这些地方，你根本就进不去，进去了也熬不过一个冬季。
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从石器时代开始，那里的人熬过了几千个冬天，当然和你说的不一样。

0477

1914年蒙古的马克西尔扎布甚至打到呼和浩特附近。
结果沙俄严令撤军。
以不提供弹药，贷款威胁。


看看哲理木的乌泰起事的枪支弹药，呼伦贝尔，察哈尔的达密林苏龙等武器来源，
我们就会知道，4年战争的最终结果并不在蒙古人手中。

henanhujaa

在将近四十年前的1973年， 苏联民航总局已拥有 2,000 架中型以上的民用运输飞机和几千架直升机，外加数万架的农用飞机和轻小型通用飞机。全民航从业人员总数达 40 万，航线总里程 65 万公里。已经拥有 4,000 个国内民用机场（这里说的是机场，不包括直升机专用的停机坪）。


苏联用来在西伯利亚深处修建定居点的主要工具：



米-6大型直升机于1957年试飞，是当时全球最大的直升机，可以吊载20吨的物资，比如说一台推土机。









MAZ-535大型越野卡车于1958年投产，它可以轻松地运输大批物资通过毫无道路的任何地方

henanhujaa

一句话，没有工业化，仅仅依靠原始的农耕、游牧或者渔猎，这些地方，你根本就进不去，进去了也熬不过一个冬季。
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从石器时代开始，那里的人熬过了几千个冬天，当然和你说的不一样。
0477 发表于 2012-8-16 19:28

很多地方，比如说，白令海峡附近，叶尼塞河下游的入海口，或者是北冰洋海岸线地区，都是没有任何人居住的

当然了，要到达这些地方，从黑龙江或者是乌兰乌德出发，你还得再向北走至少三四千公里。

蓝天雄鹰

没有西伯利亚大铁路，就无法修建那些靠近河流的西伯利亚大型定居点，比如说雅库茨克，最早就是西伯利亚大铁路将物资运输到远东地区，然后再来使用小船通过河流在夏季运输物资过去。

没有发达的航空制造业和石油加 ...
henanhujaa 发表于 2012-8-16 18:50

没有鲜卑利亚铁路之前蛾人已经有蛾人定居鲜卑利亚，沙蛾把重犯流放在那边，过几年再过来查看。

我族入关以后被大都的小风吹得不思进取了，大都冬天不那么冷，夏天也不热，即使很热也可以跑到不远的承德去避暑。

蓝天雄鹰

很多地方，比如说，白令海峡附近，叶尼塞河下游的入海口，或者是北冰洋海岸线地区，都是没有任何人居住的

当然了，要到达这些地方，从黑龙江或者是乌兰乌德出发，你还得再向北走至少三四千公里。
henanhujaa 发表于 2012-8-16 19:53

那边有楚科奇人士通古斯的一个分支

蓝天雄鹰

一句话，没有工业化，仅仅依靠原始的农耕、游牧或者渔猎，这些地方，你根本就进不去，进去了也熬不过一个冬季。
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从石器时代开始，那里的人熬过了几千个冬天，当然和你说的不一样。
0477 发表于 2012-8-16 19:28

好几天没见到你了，自从研究那组照片之后

henanhujaa

没有鲜卑利亚铁路之前蛾人已经有蛾人定居鲜卑利亚，沙蛾把重犯流放在那边，过几年再过来查看。

我族入关以后被大都的小风吹得不思进取了，大都冬天不那么冷，夏天也不热，即使很热也可以跑到不远的承德去避暑 ...
蓝天雄鹰 发表于 2012-8-16 20:25

承德的确是个避暑的好地方。。。风景优美，空气清新，比北京城的气温还能够低一点

henanhujaa

没有西伯利亚大铁路的时候，即便是伊尔库茨克这样的西伯利亚重镇，在1897年的人口也仅仅是51473人。

西伯利亚铁路（Транссибирская магистраль, Транссиб），又称西伯利亚大铁路，是世上最长的铁路，起自俄罗斯首都莫斯科（通常为雅罗斯拉夫尔站），经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克（伯力），终到日本海海岸的海参崴（符拉迪沃斯托克），全长9289公里（若把莫斯科至沙俄首都圣彼得堡的路程计算在内，总长为9937.7公里）。共穿越8个时区，全程需时7天。

车里雅宾斯克以西的路段，于19世纪中建成；以东长7,416公里，1891年在皇太子尼古拉（日后的沙皇尼古拉二世)主持下从符拉迪沃斯托克和车里雅宾斯克（1892年）两个方向同时动工兴建，1916年全线完成。