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劳斯莱斯、兰博基尼。。。这些子品牌，一般说来都是同电影里的超级大亨或者富家子弟联系在一起的
但是，生产劳斯莱斯和兰博基尼的那些人呢？他们几十年以来，无不在资金链频于断裂的边缘所挣扎
英国贵族查理·史蒂华特·劳斯(Charles Stewart Rolls)和出身贫寒的电气工程师亨利·莱斯(Henry Royce)于1904年5月4日在曼彻斯特大陆酒店的大厅里第一次握手，揭开了Rolls Royce的序幕。1910年Rolls先生去世，1933年Royce先生也告别人世。
劳斯莱斯于1971年负债亏损导致破产，后在政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司挤身于世界三大航空发动机厂家之列，而劳斯莱斯汽车公司却资不抵债。1998年3月30日，美国维克斯集团宣布，德国BMW公司将以10亿马克（约合5.71亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后，德国的BMW和VW竞相出价购买，但劳斯莱斯最终还是看中了宝马。 4月20日，对英国老牌名车劳斯莱斯情有独钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于最终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出，对此，大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司名牌产品的经营发展修改方案。维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是，维克斯集团希望宝马公司将报价提高，但遭到拒绝，并称10亿马克是最高报价。7月3日，维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。7月28日，大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月，便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定，并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日。2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。
在意大利，兰博基尼（Ferrucio Lamborghini）这个人在1959年还在制造拖拉机，同时还兼做空调和暖气片。兰博基尼本想建立一家飞机公司，被政府拒绝。兰博基尼是法拉利的超级粉丝，拥有四辆法拉利跑车，是用他生产拖拉机暖气片空调赚来的钱买的。兰博基尼最喜欢的法拉利250出了故障，遂找法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题，遭拒。气愤之余兰博基尼声讨法拉利之父——恩佐法拉利（Enzo Ferrari），恩佐法拉利的答复更绝：用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧！
生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，后果还算严重：变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车并倾家荡产，“兰博基尼跑车制造股份有限公司”在距离法拉利之都Modena仅15公里的Sant agata bolohgess新建。
兰博基尼公司一直缺少稳固的资金支持，经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。在1980年兰博基尼破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来，兰博基尼还数次易主，经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司。克莱斯勒汽车公司于1998年将兰博基尼卖给了大众汽车集团。在奥迪的资助和管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。
费鲁吉欧·兰博基尼先生于1993年去世。 |
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发表于 2010-2-23 23:06:08
楼主
发表于 2010-2-24 00:44:19
