我是如何在这几天注意起北韩的

henanhujaa

截止到去年圣诞节，北韩除了核试验和发射卫星之外，还真的没有引起我的注意

不过，去年年底的金正日式货币改革------按照一比一百的汇率，每人最多兑换15万旧朝币，然后按人头每人发放500快新朝币------却极大地引起了我的注意。

因为，金正日在货币上玩的这一套，同我过去所设想的蒙古复兴进程的第二阶段的第一部分完全一致，几乎就是我的设想的完美再现。

这种货币改革，其功能是
1. 大幅度缩减基尼系数
2. 增强货币供应量，从而制造海量内需

但是，其前提条件应该是本国工业体系已经建立完毕，特别是本国的基础工业体系和重工业体系建立完毕，否则极易导致通货膨胀，特别是最危险的螺旋型通货膨胀。

那时，我感到北韩的问题可能不简单。于是就花了点时间找了些北韩的东西，结果不找不要紧，一找吓一跳。。。闹半天，北韩已经在本国工业体系上完成了基于本国资源的完整工业体系，而且其先进性程度还大大优越于我对蒙古复兴进程第一阶段的保守估计（为了害怕过高风险，我将先进性定于1960年刚刚进入晶体管时代的日本，甚至认为1938年处于电子管时代的德国也可以接受）。到了今天，可以有把握说，北韩的基础工业体系之技术先进性程度大体能够比得上1985年的西德，航空领域不如1985年的西德，但是软件领域则至少是2000年的西德。

这主要体现在：

矿山---从煤矿到铁矿再到钛矿
钢铁---完全不依赖于进口原料的主体钢，而且还可以炼制不同类型的钢材
机械---正在紧锣密鼓地实施CNC化，有大型机械加工能力，可以批量生产农机和包括小型挖土机在内的建筑工程机械
化工---已经掌握了煤炭化工的绝大部分，可以肯定地说，已经具备以煤炭为原料来制造化肥、化纤和塑料的能力，至于以煤炭为原料来制作橡胶和汽油的能力不详，但是有理由认为已经不存在大的障碍
电气---能够自产相当规模的大型电机和高压输电设备
自动化---能够发射运载火箭，而且还能够自制十分先进的CNC机床
软件---同西欧相比没有什么大的技术差距，能够开发办公自动化软件，能够开发CNC软件，能够开发指纹识别软件，并且在围棋软件上处于全球领先地位
电子---可以推测，基本上处于1微米工艺阶段，类似于美国的80486和Pentium时期
核技术---已经做过两次核试验，按照最保守的估计也是处于西欧50年代中期
航天---基本上处于苏联50年代中期

因此，我的看法很简单，再过十年，北韩将发生惊人的变化。而且这种惊人的变化，除非战争、地震等特别强有力的因素，否则几乎没有任何外因可以阻挡，甚至连减慢都不太可能。

如果，仅仅是如果，金正日能够在未来的20年内成功开发出快堆和全电汽车的话，那么北韩就将成为21世纪领导全球潮流的国家。因为，一旦金正日在快堆和全电汽车上做出突破，那么他就能够做到在未来的10-12个世纪之中，仅仅依靠面积还不到呼伦贝尔盟一半大的北韩的本土资源而维持其两千三百万国民的生活水平完全堪与西方中产阶级相媲美，甚至包括当前油价下的美国中产阶级。

即便金正日不能在快堆和全电汽车上做出突破，那么他也已经能够做到了除私人汽车之外，其余各项指标基本上不亚于西欧的生活水平在北韩的全面普及。

因此，未来的10到20年，在北韩将发生的是惊人的大变化，基本上就是我所设想的最为辉煌的蒙古复兴进程的第二阶段在一个小得多的规模上的完美再现。毕竟，北韩的面积只有不到呼伦贝尔盟的一半大，所以同我所构思的蒙古复兴进程相比，有点是“缩微版”的味道。

究竟如何，大家拭目以待。。。

立此为证！


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malaqinidu

金正日承认没能改善民众生活

（2010-02-02）

  
天南地北
　　（首尔法新电）朝鲜领导人金正日罕见的承认，他领导的政府没能改善朝鲜民众生活水准，他誓言将结束朝鲜民众吃玉米维生的现状。

　　韩国联合通讯社援引朝鲜劳动党机关报《劳动新闻》报道称，金正日亲口表示：“我对我们的人民仍要吃玉米维生的现状感到痛心疾首。现在我最紧迫的任务就是让民众能够吃上大米、面包和面条。”

　　《劳动新闻》没有提到金正日做出这番表态的确切时间。在报道中，金正日还要求朝鲜民众，完成对朝鲜前领导人金日成许下的诺言，将朝鲜建设成一个没有人需要靠玉米维生的国家。

　　金正日近期一反常态，他上月也曾承认，自己没能给民众提供基本生活水准，使“大米和肉汤”成了朝鲜民众长久以来的梦想。

henanhujaa

韩国的粮食自给率只有33%，农业才是第一产业。。。

什么波音英特尔奔驰宝马空客达索IBM都是个第二产业

至于花旗、瑞银、麦当劳、梦工厂、迪斯尼之流，那则是第三产业，连个老二都排不上

要在面积不到呼伦贝尔盟的一半、80%都是山地，土质也十分贫瘠，人口却有2300多万的朝鲜做到米饭肉汤，其难度是很大的。不过，这一关现在基本上也已经过了，剩下的也就是个时间问题的了。

看着吧，北韩的米饭肉汤也就是两三年吧。。。已经挑明了，立此为证

另外，在十年之内，北韩的农村可能会令绝大多数中国人都吃一惊的，呵呵。。。我已经有了若干图片

terguun

既然是土质也十分贫瘠，人口却有2300多万，20年没解决的粮食难题，让你简单一说就解决了？
“大米和肉汤”成了朝鲜民众长久以来的梦想。梦想的确不是现实。
若干图片就能相信？是不有些自欺欺人呢，

henanhujaa

本来当初我搞的那套子在蒙古人当中很少有人能够看懂的东西，是打算。。。

打算在10-15年之内完成蒙古本土的基础工业化，也就是差不多处于今日朝鲜的技术水平。

请记住，2010年朝鲜的主体工业体系就是我原本所梦寐以求的蒙古现代化进程的第一阶段刚刚完成时的目标。

接下来，由于蒙古的资源远远比朝鲜丰富，按照我的那套子东西，是计划于20年之内在蒙古做到

1. 在蒙古全面接近并达到今日西欧或北欧的生活水平
2. 在蒙古发展出自己的潜在的核能力与航天能力
3. 彻底改变蒙古的产业结构和知识结构，为“后天帝国”打下扎实的基础

真正的“后天帝国”，保守估计是一个国力至少可以同法国相比的新蒙古，如果不是一个国力比今日的中国还要更强大，大约相当于法国加德国的水平的新蒙古的话。。。

很可惜，大多数蒙古人根本就看不懂我的东西。。。

唉。。。。看不懂我的东西。。。。

不管怎样，我也算是已经尽力了，在过去的十年间就如同某些海外蒙人所评论的“如同祥林嫂”那样喋喋不休地给蒙古人来谈我的东西。不管怎样，我是尽力了的，自己单枪匹马地在理论上彻底地解决掉了蒙古复兴这个自己觉得有必要去搞的课题。

看不懂我的东西，就去看朝鲜吧。。。记住，按照我的理论，蒙古基本上就是一个放大了十倍左右的朝鲜，保守估计也是个放大了五倍的朝鲜。到时候，看着朝鲜什么样，就想象一下，将朝鲜再给放大十倍，或者至少五倍，那么基本上就是我的理论完全在蒙古得以实施的样子了。

henanhujaa

既然是土质也十分贫瘠，人口却有2300多万，20年没解决的粮食难题，让你简单一说就解决了？
“大米和肉汤”成了朝鲜民众长久以来的梦想。梦想的确不是现实。
若干图片就能相信？是不有些自欺欺人呢，
terguun 发表于 2010-2-2 14:23

记住，1985-1990年朝鲜是不存在吃饭问题的

到了今天，就更不会存在了

金正日从97年出来，到今天，总共13年，解决了这个问题。

我没那么大的神通，简单一说就能解决北韩的吃饭问题，仅仅是看到了人家金正日对这个问题所做出的答案了而已。。。

terguun

饭总是还能吃上点的，就是严重不足，
本来还没实现的问题，让你一说就解决了，
树皮树叶或流浪狗也算作粮食的话，估计勉强够的，
金正日的答案和现实那个更靠谱呢？

这点上看金正日和你都是一个魔术师，

habur

蒙古现在到了着手建立自己的汽车工业的时候了，未来几年蒙古的新车消费将有井喷式的发展，如果不尽早建立自国汽车厂的化每年会有10亿美元左右的资金外流，这将是真正的大出血，其他产业创造的价值大部分会流入外国汽车制造商的腰包。

即使合资也要创建自己的汽车品牌，然后逐步消化吸收及国产化。

今后几年蒙古的新车消费市场每年估计在6-8万台左右，价值至少10亿美元，这是巨大的需求，完全能够消化一个中型汽车厂的产能。

最好是尽快建立合资汽车厂，开发适合本土特点的车型，例如皮卡，越野和一部分微型轿车，应制定一套法律促进本国汽车制造业和新型电动汽车，提高汽车进口关税，用所得关税建立汽车业发展专项基金等

henanhujaa

饭总是还能吃上点的，就是严重不足，
本来还没实现的问题，让你一说就解决了，
树皮树叶或流浪狗也算作粮食的话，估计勉强够的，
金正日的答案和现实那个更靠谱呢？

这点上看金正日和你都是一个魔术师，
terguun 发表于 2010-2-2 15:36

还是那句老话，反正就是这几年的事情，到时候大家有目共睹

我等着你的啤酒呢，呵呵。。。

habur

趁西方汽车低迷的时机引进技术建立自国汽车工业，现在是绝佳的好时机。现在不是模仿谁的问题，世界上各国都有一些成功经验，可供参考的东西已经足够多了。

terguun

说实话我也很期待你和金的新魔术，，，

habur

年产十万辆的汽车厂现在可以满足蒙古的需求。

henanhujaa

汽车是一个综合性的产业

在汽车的背后，是钢铁、冶金、化工、机械制造，电气、自动控制。

不能将汽车简单地理解成为一个部件组装厂，不，汽车里的塑料和橡胶还有汽油，需要化工；制造汽车的机械部分，需要钢铁、冶金和机械加工；维持生产线的运作，则需要电气和自动控制；即便是汽车的那片挡风玻璃，也并不是普通玻璃就能够使用的。

如果能够做到汽车的整个生产过程全部国产化（比如说，引进高炉来炼钢，引进机床来制造螺丝，引进水压机来制造大型部件，引进生产线来制造发动机），那么蒙古的产业结构就不一样了。这个时候，属于是自主资本产权，但非自主知识产权。蒙古人可以做到将原本购买汽车的那十亿美元外汇节省下来买其他的东西，比如说再来购买一条集成电路生产线之类的。但是，在这个时候，蒙古人还无法做到任意扩大本国汽车工业的产能。比如说，如果你购买的发动机生产线的设计能力是年产十万台发动机，那么你就每年最多只能造十万辆汽车。

如果能够做到汽车产业的生产设备（比如说，自己来制造整条生产线）全部国产化，那么蒙古就至少是处于日本1960年的这个状态了。这个时候，属于是自主资本产权，同时也自主知识产权。此时，蒙古人可以随意扩大本国汽车工业的产能。此时，如果你建造了两条年产十万台发动机的生产线，那么你的汽车产量就能够增加二十万辆。

等到你能够做到随意扩大本国汽车工业的产能时，如果你跑到Stuttgart的Untertürkheim一看，还是比人家奔驰落后了很多。但是，没关系，这个时候你再来在设计、工艺和技术上进行改进，的确还有很长一段路要走，但已经不会是太难的事情了。

habur

首先要把厂子建起来，品牌树起来，就是从组装开始逐步国产化，发动机厂要先行，发动机是关键和大头，其他的零部件逐步国产化。就是组装也能够节省很多钱的。

habur

过去是靠进口二手车比较经济，现在随着人们的消费能力提高已经不满足于旧车了，再不生产汽车那么就要出大问提了。即使卖矿挣再多的钱也弥补不了这个大黑洞了，过几年这个黑洞会更加巨大，每年会增加到20亿-30亿美元。

建汽车厂已成当务之急  毕竟汽车和住房是国民消费的最大两快，

帖木儿归来

蒙古可以尝试引进动车组生产线. 汽车制造对于蒙古来说是个死胡同. 费了很大劲没有什么显著的成效.
生产的产品要有销路, 不然就成了闭门造车了,自娱自乐了.
河南提出的汽车自产化, 机床自产化, 不论是理论上,还是实际上算是比较成熟了. 但是钢铁产业，汽车产业的自产化仅仅证明了蒙古人建立了自己的民族工业体系。除此之外，不会给蒙古人带来任何的实惠和民族的安全感。一但，有一个大国想收拾你，他们就可以在7天内荡平蒙古。
    我认为，蒙古人可以引进日本川崎重工的动车组牵引系统的生产线，及德国克诺尔制动系统生产线。如果拿能源作为交换，日本人和德国人是非常愿意提供技术和培养数千名的蒙古技术人员和车床技工。这样我们的蒙古就有高技能的技术人材储备和技术引进来源。
     大家不要小看动车组的制造，动车组集合了网络，电器，电子，机械，焊接，结构好几大领域。蒙古的工业体系的建立完全可以围绕着制造动车组展开。如果蒙古动车组作的好，还可以拿一些国外高铁和地铁的订单。
     就我浅见，蒙古建立了自己的工业体系后。他所生产的飞机，汽车，等。。。。。不会有什么市场竞争力了。因为这些市场造就被大众，丰田，通用给占领了。 咱们蒙古人可以将工业体系军工化，一切技术研发都要围绕着武器系统升级，更新。大家不要忘了。战争是工业先进行的催化剂。二战时，常规武器的更新换代大家有目共睹。

帖木儿归来

蒙古的铁路交通及公路交通很落后，高铁很便捷，很环保。蒙古制造自己的动车组，也可以考虑争夺一些国外订单。

habur

动车组？别开玩笑

帖木儿归来

何故说我玩笑？

动车组？别开玩笑
habur 发表于 2010-2-2 17:52

habur

动车组的技术引进铁道部化了几百亿还不包括核心技术。动车组是蒙古这样的国家能玩的起的？动车组的票价比飞机还高啊。在蒙古这样人口密度底的国家永远回收不了投资的。大国给你订单那是做梦

汽车就不一样了，技术和资金门槛不高，又有本国市场需求做依托。