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发表于 2010-1-22 12:51:50
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咱就用你那完全自主产权的小汽车产业链举个例子吧 ,蒙古国最多可以集中起来的50万劳动力,再减出去一部分国家必须的医疗,司法,警察,部队,教师,交通等等和其他一些公务人员,其余的20万人全部给你带去做纯国产小汽车,先开铁矿炼钢铁,(对了,是不是还得有一部分人在你所说那温暖的南隔壁种些橡胶树做汽车轮胎用啊),再弄其他什么玻璃厂,灯泡厂(自出产权的发动机这事我还正想象不出来)———— 全民勒紧裤腰N年后终于做出来了个四个轮子的东西,关键的问题是你那小排量,高油耗的东西卖给谁 ? 卖多少钱? 如果质量还没有韩国的现代 起亚入门级车好 ,价格还比他便宜的话 你要用枪逼着群众买吗 ? 或者蒙古国退出 WTO ,关紧国门在国内勉强卖出去几万辆也发不了那20万产业工人的工资吧,更别说研发费用了 。 损民不利己啊 。
打死也不怕 发表于 2010-1-22 12:24 
1. 德国早在20年代末期就是用煤炭来合成橡胶的,为什么我念叨个煤制烯烃啊? 时至今日,绝大多数的汽车轮胎并不是来自橡胶树,而是来自于石油,来自于石油化工。
2. 卖给谁?先卖给自己,卖给国内市场。
3. 卖多少钱?质量不如韩国车好?很简单,到时候我来开动中央银行里的货币印刷机,制造出内需,给你涨工资,让你来有钱买。韩国车?你以为蒙图是欧元啊?我可以印刷出蒙图,但是我印刷不出来欧元。韩国车你是需要使用欧元、美元、日元或者是黄金白银来购买的。。。
4. 怎么发不出来工资?怎么支付不起研发费用?工资哪里来的?还不是中央银行的印刷机给印刷出来的?
我告诉你,穷国和富国之区别的核心在于--------“富国的本国货币在本国的重工业系统的作用下可以顺利地完成由货币到资本的转换过程,而穷国的本国货币则不能顺利地完成这个过程”。
小子,先去仔细地读读资本论,就是老马的那本资本论,然后再来谈这个话题。。。如果连资本论都没有读过,那么就等于是连加减乘除都不会就想来解微分方程,门儿都也没有 |
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