1941年日军从海路攻下海参崴要付出多大代价

蓝天雄鹰

1931日本军队人侵中国东北（满洲）后 ,苏联将安装在列车上的海军火炮运到了符拉迪沃斯托克,以快速提高其防御能力。这一阶段共组建 了3个铁道炮兵营，1营装备2门203毫米火炮 ,2 营装备 3门152毫米凯恩特火炮 ,3营装备3门130毫米火炮 。
     1932年1月,各炮兵营占领了发射阵地 ,这些炮兵营编入第 5犭虫立铁道炮兵团,它们配置在沿什科特半岛西海岸阿穆尔湾的铁道一线。后来 ,1营转移到乌里斯湾,并在那里建成了特制铁道。
     在此期间,列宁格勒兵工制造厂建成了TM-1-14铁道炮的生产流水线 ,使用未完成的伊兹梅尔级战列巡洋舰的356毫米炮。这种火炮能够在特制的混凝土平台上进行360度环射。1932年11一12月,装备3门TM一1一14火炮的第6炮兵营从列宁格勒（现圣彼得堡）转移至符拉迪沃斯托克 。到1934 年 ,在第一河谷称作 “第一河流”的阵地上构筑了混土作战平台,并在该河谷被称为 “潮湿角落”的地段构筑了预备阵地。通向“第一河流”阵地的是建造于1905年的符拉迪沃斯托克堡垒铁道 ,而通向 “潮湿角落”阵地的铁道是新
建的 ,同时还构筑了隐蔽阵地。
1933一1935 年,为 了提高炮兵的快速机动能力 ,苏联红军铁道兵修筑了长约1.3公里的特殊的 “斯大林同志”铁路隧道。1934年,尼古拉耶夫 •A•马蒂州兵工厂生产了TM一2 一 12 铁道炮,并组建了第7和第8 炮兵营 。该火炮的底座来自黑海舰队过去的 “圣伊夫斯塔菲”和 “伊凡 •兹拉托斯特”号战列舰 ,其身管采用了英国维克斯公司于 1915 一 1917年生产的356毫米40倍 口径的炮管。1934年底 ,第7和第8炮兵营到达符拉迪沃斯托克,尔后,第8炮兵营于1935年转移至位于乌苏里湾东海岸的新阵地 。第二次世界大战期间,在 130毫米B一13一2火炮的基础上生产出新的铁道火炮 ,并用这种火炮组建了一个新的第 222海军铁道炮兵团。所有的铁道炮兵营统一编成第12海军铁道炮兵旅 ,强大的铁道炮火力足以应对敌人战列舰的进攻。1945年8月,第222 团的130毫米火炮参加了打击日本的地面军事行动,其作战地点是格罗德科沃火车站及其附近地区。
1932年10月,苏军远东港口防务司令A•B•埃利施维因就曾建议在符拉迪沃斯托克的俄罗斯岛和波波夫岛、瑟索夫半岛以及美洲湾海岸线增加部署远程海岸火炮,修筑永久胜混凝土工事并配备机关枪和速射火炮。
1933年3月,苏联ZF决定采纳这一建议,但是正式的建设工作直到 1934年才展开。到了1937年 ,苏军修筑永久性工事的工作取得了显著的进展 ,其中在俄罗斯岛的阿赫列斯蒂舍夫角附近建有 “巴拉克” 、 “沃多卡查”和 “洛斯奇娜”等三座碉堡 ,在俄罗斯岛南岸建有 “沃尔纳” 、 “鲁奇” 、 “穆斯特” 、“博洛特”和 “斯卡拉”等五座碉堡 ,
在波波夫岛上建有“扎诺扎”“福特”“斯卡拉”和“阿赫瓦加”等四座碉堡 。期间,苏军又在俄罗斯岛西岸修建了 “伊斯特里特尔” 、 “弗斯”“特列奇内”两座炮兵阵地 ,在什科特岛修建了 “什图尔马”火炮阵地,在波波夫岛修建了 “彼列科普”炮兵阵地,这几个阵地均为半顶坑道式结构。
1938年,苏军又在俄罗斯岛维亚特林角附近修筑了 “考斯特”和 “普拉米亚”两座机枪碉堡。同时 ,在什科托沃斯基和苏城斯基两个筑垒地域开始大规模修建碉堡和坑道。
1939年以后 ,同样的工作又在哈桑防区展开。这样，从图门 一乌兰河口至普列奥布拉任斯科耶湾一线长300公里的地带 ,苏军构筑起密密麻麻的机枪和轻型火炮碉堡群。这些工事被西方戏称为 “红色马其诺防线” 。

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1934年至1939年间建造的工事
1934年至1939年间建造的碉堡 （DOT）和半顶坑道,基本上为强化混凝土式结构。通常,这些火力点的胸墙宽 1.5 米,高 90厘米,大部分的顶部露出地表面两米左右,其余部分潜入地下,碉堡的顶部加盖有防碎片用的厚5 毫米的I型标准钢板 据称,这些碉堡应该能够抵抗152毫米炮弹的直接命中,但实际上它们的坚固性要强得多,甚至可以抵挡 203毫米炮弹的打击。碉堡内的机枪眼全部安装了防护装甲,可以抵御敌军坦克所发射的45毫米炮弹。这些碉堡只有一层 ,因此也就无法安装防空炮塔 ,对空防御全部依赖附近专门配备的防空壕。另外 ,这些碉堡还具备防毒、加热和人工通风的功能,有专门的掩蔽部与之相连。苏军的大部分碉堡有2一3个机枪眼,但也有少量碉堡为4个机枪眼,其形状有圆形、正方形、长方形、五角形 、六角形等各种式样。通常这些碉堡都建在海岸线100 一200米附近的位置 ,碉堡的火力主要为7.62毫米口径的马克沁重机枪 ,并固定在特殊的木制旋转枪架上,个别地方也可部署一至两门76.2毫米口径野战炮。在碉堡内还有水管系统或水池用于机枪的冷却。
这些1934一1938年间建造的碉堡依赖自身的储备可以在被封锁的情况下维持5天战斗。
苏军修建的半顶坑道式炮兵阵地以海岸线附近的坚固岩石为掩体 ,内有两门76.2毫米火炮 ,
炮塔为半球形装甲结构。炮管从半顶坑道的射孔内伸出。如果需要的话,射孔外覆盖的重装甲还可以合上以起到保护作用。所有的半顶坑道都配备有过滤通风装置,但它们并不能维持很长的密封时间。火炮弹药储存在半顶坑道附近的一个专门弹药库里。如彼列科普半顶坑道炮兵阵地附近就有一个这样的弹药库。弹药库与阵地通过一条壕沟相连接。从 1938年起 ,苏军又开始在俄罗斯岛和波波夫岛修建隐蔽的机枪掩体,这些凹形的机枪掩体全部为混凝土结构,而且掩体前部还加装一块厚厚的水泥板。苏军对这些隐蔽式机枪掩体进行了很好的伪装。如果发生战斗，水泥板拿开后就可射击 战斗一结束，水泥板立刻搬 回原位保护机枪位。
根据 1940年的工程计划 ,为了加强太平洋舰队主要海军基地的港口防务,苏军又在俄罗斯岛的西岸建造了五座加强型混凝土机枪碉堡 （它们分别是 “莫斯科尼” 、 “乌波尔尼” 、 ‘奥特波尔尼” 、 “格罗兹尼 ” 、 “列舍特尼”碉堡,另外一座为石头混凝土型的 “伯恩尼”碉堡），在什科特岛西岸至东岸之间建造了两座机枪碉堡 （“斯纳贾波斯基”和 “列文”）。

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远东紧张时期的炮兵阵地
1934一 1940年间,苏军仍继续大规模修建炮兵阵地 。在符拉迪沃斯托克地区,根据1941年的项目计划,苏军分别在托卡列夫斯基角、伯萨金半岛以及戈尔诺斯泰湾,在纳济莫沃角和埃伦娜岛（俄罗斯岛的一部分 ,与母岛隔着一条海峡） ,在俄罗斯岛的斯塔里查斯基角、波斯佩洛夫以及日特科维,在波波夫岛的利坎德半岛附近等处新建了部分半顶坑道式炮兵阵地 。这些新建的炮兵阵地都比较简易,内有两座后部敞开式炮台,新坑道内的大直角枪眼外也没有安装防护装甲,架设的火力为普通的7.62毫米山地型M1909型机枪或同一口径的M1927团用重机枪 ,枪架为轮式支架。并没有配备木制旋转枪架的马克沁重机枪。为了配合机枪的轮式支架,避免在开火的过程中轮子出现打滑的现象,苏军在枪眼处混凝土上还铺设了厚厚的一层木屑。
1941年 ,苏军又在俄罗斯岛和波波夫岛上分别修建了14座和7座机枪碉堡 。这批碉堡的建造及其位置的选择与1940年时的那批并没有什么大的不同之处 ,但是这些二战期间建造的碉堡与二战前的相比防护能力已经有了很大提高,主要是使用了5毫米厚的I型标准钢板取代了沙袋或木材用于保护已方人员免于炸弹碎片的伤害。1940 年,苏军曾在俄罗斯岛上兴建了一个石头混凝土结构的机枪碉堡 ,这个称作 “伯恩尼”的碉堡实际上是苏军为了检验这种混合材料强度而所做的一次试验。从1941年以后,石头混凝土结构的碉堡在苏军 内部开始大受欢迎 ,当时兴建的碉堡绝大多数都采用了这种结构。当然也有采用纯混凝土和砂砾混凝土材料而且没有加强钢板的碉堡 ,但是不管怎么样 ,这些碉堡的上方还是铺有一层防炸弹碎片防护层 ,即在碉堡的两根横梁之间塞满了木材和碎石块 ,而且苏军还在这些碉堡的机枪眼处加了防护装甲,放置了轮式机枪架。

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为了防止敌人从海岸线绕过密不透风的符拉迪沃斯托克防线 ,苏军在 1932年至1933年间又组建了普里莫尔斯基筑垒地域,它包括了苏城 、什科托夫斯基和巴拉巴什基三个防区。其中,苏军在苏城防区沿苏城山谷修建了一条永久性碉堡防线,这道防线距离海岸线有一定的距离基本上排除了敌军从海土轰炸的可能性。在什科托夫斯基,苏军建有一条与乌苏里湾垂直的防线,该防线从坎加兹湾经哈纳菏萨河谷一直延伸到罗曼诺夫卡防区南面。在巴拉巴什基防区,苏军的防线沿巴拉巴什河一直抵达阿穆尔湾西海岸。后来,普里莫尔斯基筑垒地域所属的什科托夫斯基和苏城这两个防区被划归到它们各自相对应的港口防卫区里 ,而巴拉巴什防区被移交给了陆军。
1934 一 1940年,苏军一直考虑在距符拉迪沃斯托克以北40一45公里一线修筑一条坚固的陆上防线,到了1941年该计划才最终出台。经过三年的艰苦努力,1944年全部竣工的这条防线成为苏军不久后组建阿尔乔姆港口防卫区的核心基础 。1943 年,苏军又开始在加莫夫半岛港口防务司令部所辖的哈桑防区修建同样的陆上防线 ,但是这个工作直到二战结束后也没有完成。在1934年至 1944年的 10年间,苏军为了打造一条坚不可摧的远东 “马其诺防线” ,先后在符拉迪沃斯托克沿岸及附近地区修建了250座永久性机枪碉堡和轻型半顶坑道炮兵阵地 。这条防线极大地增强了苏军远程火炮防卫打击能力