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发表于 2013-8-10 17:01:50
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2013-07-23 18:11:51
蒙古国——豪华名车上的民族
众所周知,汽车作为人类文明的重要标志之一,极大地改变了人类的生活方式。在几乎50年前,美国汽车普及水平已经相当于今天的蒙古国,周末全家驱车到郊外成为上个世纪50年代普通的美国家庭的休闲活动。50年后的蒙古国,汽车也开始进入了蒙古普通百姓的家庭。
因为上世纪90年代以前,蒙古国曾是个社会主义国家,实行高度集中计划经济模式,而且国家法律规定社会所有财产应属于国家,所以当时很少见拥有私人汽车的人和家庭。那么,上世纪90年代初,我国通过第一部民主化的新宪法,保障个人拥有财产,开始实行市场经济,随之我国中产阶级逐渐地增长,拥有汽车的家庭和个人数量也猛增了。
蒙古博格多汗君主国时期进口的第一辆轿车
现在在我们国家,在我们城市到处都能够看见那些名牌的豪华轿车。有一些外国人到蒙古以后看到公路上有许多昂贵的吉普车就会很惊讶地说,蒙古不再是马背上的民族了,而是一个汽车上的民族了。虽然在蒙古国没发达汽车工业,但是有许多蒙古人高档汽车消费相对较高。这就是跟蒙古人的传统思维有密切关系。早些时候的蒙古人特别重视他的马匹好坏。因为从他骑着的马身上就能看到他人的社会中的地位和名誉。现在这个时代呢?比较重视他私人汽车的品牌和价格的蒙古人不在少数。因此,不管在乡村还是在城市,我们都随处能够看见那些美国产的、德国产的、日本产的各种各样的豪华名车。
尽管汽车为我们蒙古人的生活带来了许多方便,不过它也给我们造成了不少的难题。比如说,随着近几年的我国汽车保有量的猛增,在我国城镇地区,尤其在首都乌兰巴托频繁发生严重的堵车拥挤现象。可以说,堵车塞路已是成为每个居民最头疼的问题了。据统计,目前蒙古国人均汽车保有量排在世界57位,每一千人拥有159辆汽车。专家们称,解决这个问题的可能性不大,因为早时候的城市规划者们没有想到首都乌兰巴托人口会有今天的一百万。乌兰巴托市的建筑、街道、公路等基础设施的设计只能满足50万到60万人口的需求。不过为了缓解拥堵的车流,首都政府开始实行车牌尾号限行政策。交警部门说,通过限行政策,每天进入乌兰巴托市中心的汽车减少18%,公交车提速30%。
近年来,汽车尾气污染问题已开始受到蒙古全社会的广泛关注。汽车是一个流动的污染源。在世界各国,汽车污染早已不是新话题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广,它对世界环境的负面效应也越来越大,尤其是危害城市环境,引发呼吸系统疾病,造成地表空气臭氧含量过高,使城市环境转向恶化。近年来,我国首都乌兰巴托出现严重的空气污染,给市民的健康带来了巨大危害。乌兰巴托的空气污染主要由市民烧煤、木柴释放的污染气体,以及市区几个发电厂排放污染气体、气车尾气等共同原因所致。据相关统计,目前乌兰巴托市每三个人中就有一辆车,而且购买新车的市民年均增加20%左右。由于蒙古国汽车保有量逐渐增长,我国对进口二手车没有限制等一些原因,汽车尾气排放量严重超标,这也是造成乌兰巴托空气污染的重要原因。据蒙古《民主报》报道,世界卫生组织调查了91个国家的1100座城市空气质量指标,最终评选出17个空气污染最严重的国家,其中蒙古首都乌兰巴托空气质量指标名列榜首。这一数据表明,蒙古国采取及时措施,有效控制空气污染的必要性。
听众朋友,可能对蒙古国汽油的价格方面比较感兴趣吧。蒙古国东方省和东戈壁省有储量丰富的石油矿,而且中国大庆塔姆斯格公司在东方省开采石油。不过,目前我国尚未有石油加工厂。因此我国汽油和柴油主要从俄罗斯进口。蒙古汽油市场销售价,92号汽油,价格是1570蒙古图,按中国人民币计算,大概等于7块4毛左右吧。因为汽油和柴油全依赖于进口,因此在蒙古交通费用相对较高。比如说,如果在乌兰巴托搭车的话,虽然没有跟中国有统一的起步价,但是每公里按700蒙古图就是3块3毛人民币计费。
听众朋友,您知道吗?蒙古首都乌兰巴托人几乎每家都拥有一辆以上的私家车,而且60%以上都是越野车。听众朋友,有许多喜爱探险的外国旅客到蒙古旅游时平常选择的是自驾车旅游就是说越野之旅。我认识的很多中国朋友曾说过,蒙古的自驾游给他们带来的是一种新鲜感,乌兰巴托的越野车给他们留下了最深的印象。我希望大家到我们乌兰巴托旅游,也许在市内会堵车,但车窗外满眼异国风情,也不会觉得郁闷把。此外,每年7月底,在乌兰巴托举行国际汽车越野拉力赛。参加2012年越野拉力赛的车手达200多名,比赛的范围更广了。这是一次华丽的冒险之旅。欢迎听众朋友你到蒙古来亲身体验一下乌兰巴托国际汽车越野拉力赛的魅力。
2012.11.22
编播人员: 苏达 |
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