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发表于 2006-12-25 14:52:27
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从这个角度再看中国的一五兼谈蒙古
经常被一些中国人用来"证明"一五直到1976年中国经济失败的理由是: 到了1976年中国的生活水平还很低,而且1958年长春一汽能够生产解放牌四轮大卡车时,同期的日本丰田却在生产类似于今天中国的所谓农用三轮那种档次的车,而后来丰田占领了全球市场,可是中国的汽车....
这些中国人完全忘记了这么一个简单的事实:
1958年长春一汽之所以能够自行生产出技术水平高于同期丰田产品的汽车,完全不是中国人的功劳,而是在斯大林所派来的专家携带了超过600吨各种图纸及技术资料在从苏联和东欧地区所搬运过来的机器所建立的工厂中生产出来的.
日本,早在30年代,就已经能够完全自行研制自行生产战列舰,航空母舰和战斗机,而同期的中国,根本就谈不上什么重工业,有好事者不妨去查看一下所谓的"黄金十年"的钢铁产量和相应的机械工业究竟是什么样子的.
事实上,我个人认为,不是解放车,而是东风车,才标志着中国的工业化进程基本上过关.
因为,东风车是中国自行研制自行生产的,而且用来建设二汽所需的成套设备也基本上都是自行研制自行生产的.
至于生活水平相对比较低,一个很大的原因在于,当时日本有美国的大力支援,不需要在国防上开支太多,而且拥有美国的巨额援助,并且能够十分方便地从美国获得技术转让.
更有一个很大的原因在于,中国的人口同一五时期的那150家工厂相比实在太多了. 一家年产200万吨的现代化钢铁厂,就基本上足以应付今天的蒙古的现代化进程所需要的建筑用钢,铁路用钢,机械用钢和汽车用钢之需,可是对于中国来说,即便年产5亿吨钢也无法使得人均钢铁生产量能够同200万吨钢铁厂为蒙古所带来的人均钢铁生产量相比.
与那些人的看法完全不同,我认为中国的一五计划是极其成功的,而且十分值得蒙古人----至少是那些对蒙古现代化进程感兴趣的蒙古人----的深入研究.
由于蒙古暂时不需要在国防上花费太大力气-----今天蒙古所遇到的威胁同50/60年代中国所遇到的外来压力是根本不能同日而语的-----因此蒙古的一五计划一旦成功,那么对生活水平的提高必定将是十分迅速的,甚至是戏剧性的
另外,研究日本的国民收入倍增计划时,也必须看到,日本是一个重工业基础在战前就已经十分完备的国家,这点同蒙古完全不同.
所以,即便蒙古的一五计划成功,那么人们可能会发现,蒙古本国自己生产出来的首批工业品,同西方产品相比,大约将有20-30年的技术差距,比如说,彩电都不是TFT或者是PLASMA的,而是CRT的,生产出来的汽车在质量上和性能上充其量也只是吉利奇瑞这样的水准而仍然同奔驰丰田相差很远,甚至自己生产出来的CPU只有80486的水平,这点也不必奇怪。
我的意见是,只要蒙古人能够完全自行研制自行生产出长虹29寸彩电,生产出奇瑞汽车,生产出80486个人计算机,那么就值得庆祝了!毕竟,即便将这些东西给全部普及了,那么事实上也不比80年代的西方生活水平相差多少了,至少同今天蒙古的大部分人的生活水平已经有了天壤之别了。
此后,要干的事情很简单,适度引进外国先进技术,不断提高本国产能。这个过程当中,生活水平的提高不会太快,不要指望刚刚学会生产80486芯片的人马上就能够生产出Pentium IV,更何况那还牵扯到造价动辄上十亿美元的集成电路生产线的更新换代。
但是,正是在这个过程中,蒙古人将慢慢地赶上韩国人、瑞典人、德国人和日本人。 |
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